ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਜਾਣ-ਪਛਾਣ,
ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ,

▍ਵੀਅਤਨਾਮ MIC ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ

ਸਰਕੂਲਰ 42/2016/TT-BTTTT ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ, ਟੈਬਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਨੋਟਬੁੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਅਕਤੂਬਰ 1,2016 ਤੋਂ DoC ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। DoC ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ, ਟੈਬਲੇਟ ਅਤੇ ਨੋਟਬੁੱਕ) ਲਈ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

MIC ਨੇ ਮਈ, 2018 ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਸਰਕੂਲਰ 04/2018/TT-BTTTT ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 1 ਜੁਲਾਈ, 2018 ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ IEC 62133:2012 ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ADoC ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਸਥਾਨਕ ਟੈਸਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

▍ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ

QCVN101：2016/BTTTT）(IEC 62133：2012 ਵੇਖੋ)

▍PQIR

ਵਿਅਤਨਾਮ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 15 ਮਈ, 2018 ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੰਬਰ 74/2018/ND-CP ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ PQIR (ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਨੂੰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ (MIC) ਨੇ 1 ਜੁਲਾਈ, 2018 ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 2305/BTTTT-CVT ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ PQIR ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ. ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ SDoC ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਿਤੀ 10 ਅਗਸਤ, 2018 ਹੈ। PQIR ਵੀਅਤਨਾਮ ਲਈ ਇੱਕਲੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਆਯਾਤਕ ਮਾਲ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ PQIR (ਬੈਚ ਨਿਰੀਖਣ) + SDoC ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਯਾਤਕਰਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜੋ SDOC ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਲ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, VNTA ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ PQIR ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਰ ਦਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 15 ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ VNTA ਨੂੰ SDoC ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। (VNTA ਹੁਣ ਪਿਛਲਾ ADOC ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਸਿਰਫ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)

▍ MCM ਕਿਉਂ?

● ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਾਂਝਾਕਰਨ

● Quacert ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ

MCM ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਨਲੈਂਡ ਚਾਈਨਾ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ, ਮਕਾਊ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲੈਬ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਏਜੰਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

● ਵਨ-ਸਟਾਪ ਏਜੰਸੀ ਸੇਵਾ

MCM, ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਨ-ਸਟਾਪ ਏਜੰਸੀ, ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਏਜੰਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਿਆਰ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਊਰਜਾ ਯੋਜਨਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕੇ। ਇਹ ਲੇਖ ਇਸ ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ. ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ, ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ, ਹੀਟਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦ, ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ BCS, UPS, EPS ਜਾਂ 3C ਚਾਰਜਰ।
CEC (ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਐਨਰਜੀ ਕਮੇਟੀ) ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: ਇਹ ਰਾਜ ਪੱਧਰੀ ਸਕੀਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਿਆਰ (1974) ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਰਾਜ ਹੈ। CEC ਦਾ ਆਪਣਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇਹ BCS, UPS, EPS, ਆਦਿ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। BCS ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ, 2 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ 2k ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ 2k ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਦਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
DOE (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦਾ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ): DOE ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 10 CFR 429 ਅਤੇ 10 CFR 439 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਸੰਘੀ ਨਿਯਮ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ 10ਵੇਂ ਅਨੁਛੇਦ ਵਿੱਚ ਆਈਟਮ 429 ਅਤੇ 430 ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਰਤਾਂ BCS, UPS ਅਤੇ EPS ਸਮੇਤ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 1975 ਵਿੱਚ, ਐਨਰਜੀ ਪਾਲਿਸੀ ਐਂਡ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਐਕਟ 1975 (EPCA) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ DOE ਨੇ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ DOE ਇੱਕ ਸੰਘੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਕੀਮ ਵਜੋਂ, CEC ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰਾਜ ਪੱਧਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦ DOE ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਯੂ.ਐੱਸ.ਏ. ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ CEC ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।