ਯੂਰੋਪੀ ਸੰਘਈ ਮਾਰਕਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ,
ਈ ਮਾਰਕ,

▍CE ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਈਯੂ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਈਯੂ ਫਰੀ ਟ੍ਰੇਡ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸੀਈ ਮਾਰਕ ਇੱਕ "ਪਾਸਪੋਰਟ" ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਉਤਪਾਦ (ਨਵੀਂ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ), ਭਾਵੇਂ ਉਹ EU ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ, EU ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਮਾਨਕਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. EU ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ CE ਮਾਰਕ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ EU ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

▍CE ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕੀ ਹੈ?

ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਇੱਕ ਵਿਧਾਨਿਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੰਧੀ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ:

2006/66 / EC ਅਤੇ 2013/56 / EU: ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ। ਇਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਦੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

2014/30 / EU: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ (EMC ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ)। ਇਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀਈ ਮਾਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

2011/65 / EU: ROHS ਨਿਰਦੇਸ਼. ਇਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀਈ ਮਾਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

ਸੁਝਾਅ: ਸਿਰਫ਼ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਸਾਰੇ CE ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ (CE ਮਾਰਕ ਨੂੰ ਪੇਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ), ਤਾਂ ਕੀ ਸੀਈ ਮਾਰਕ ਨੂੰ ਪੇਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

▍CE ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਜੋ EU ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੇਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ CE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਤੇ CE ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਈਯੂ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੇਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸੀਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਇੱਕ ਪਾਸਪੋਰਟ ਹੈ।

▍CE ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੇ ਲਾਭ

1. ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ, ਨਿਯਮ, ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਮਾਪਦੰਡ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸੀਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੁਸਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ;

2. ਇੱਕ CE ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੰਸਥਾਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;

3. ਇਹ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ;

4. ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, CE ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਤਕਨੀਕੀ ਸਬੂਤ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ;

5. ਇੱਕ ਵਾਰ EU ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸੰਸਥਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ।

▍ MCM ਕਿਉਂ?

● MCM ਕੋਲ ਬੈਟਰੀ CE ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਹੈ, ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ CE ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ;

● MCM ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ LVD, EMC, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਆਦਿ ਸਮੇਤ ਕਈ CE ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;

● MCM ਨੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 4000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ CE ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਈਸੀਈ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਈਸੀ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਈ-ਮਾਰਕ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਜਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਈਸੀਈ) ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਹਿੱਸੇ ਲਈ. ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ECE ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ (ਯੂਰਪ, ਏਸ਼ੀਆ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਓਸ਼ੀਆਨੀਆ ਦੇ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਜਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਈ-ਮਾਰਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦ ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਈ-ਮਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ECE R136.01 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ- ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਲਾਸ L (ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਪੀਡ 6 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ) ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇੰਜਣ/ਲਾਈਟਾਂ/ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਸਹਾਇਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ:
ਸ਼੍ਰੇਣੀ L ਵਾਹਨ ਦੋ- ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 4 ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸਮੇਤ, 475 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਨਾ ਹੋਣ; ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ)। ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ 2 ਸੀਟਾਂ, ਬਿਨਾਂ REESS ਦੇ 550 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ)