ਭਾਰਤUAVs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ UAV ਸਿਸਟਮ ਨਿਯਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ,
ਭਾਰਤ,

▍ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ (CRS)

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਸਤੂਆਂ-ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਰਡਰ ਲਈ ਲੋੜ I-7 ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ^thਸਤੰਬਰ, 2012, ਅਤੇ ਇਹ 3 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ^rdਅਕਤੂਬਰ, 2013। ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਲੋੜ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ BIS ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ CRS ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ/ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦ ਭਾਰਤੀ ਮਿਆਰ ਬਿਊਰੋ (BIS) ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਨਵੰਬਰ 2014 ਵਿੱਚ, 15 ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਨਵੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ, ਬੈਟਰੀਆਂ, ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, LED ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਟਰਮੀਨਲ, ਆਦਿ।

▍BIS ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟ ਸਟੈਂਡਰਡ

ਨਿੱਕਲ ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਲ/ਬੈਟਰੀ: IS 16046 (ਭਾਗ 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

ਲਿਥੀਅਮ ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਲ/ਬੈਟਰੀ: IS 16046 (ਭਾਗ 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

ਸਿੱਕਾ ਸੈੱਲ/ਬੈਟਰੀ CRS ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

▍ MCM ਕਿਉਂ?

● ਅਸੀਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਟਰੀ BIS ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ BIS ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਠੋਸ ਸਰੋਤ ਇਕੱਤਰ ਹਨ।

● ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ (BIS) ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕੇਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

● ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਆਪਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਅਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। MCM ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ BIS ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਸੰਚਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

● ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸਮਰਥਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 ਮਾਰਚ, 2021 ਨੂੰ "ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯਮ 2021" (ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯਮ, 2021) ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਹੈ। ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:
• ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਡਰੋਨ ਆਯਾਤ, ਨਿਰਮਾਣ, ਵਪਾਰ, ਖੁਦ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ DGCA ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲੈਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
• ਕੋਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ- ਨੈਨੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ UAS ਲਈ ਕੋਈ ਟੇਕ-ਆਫ (NPNT) ਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
• ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਅਤੇ ਛੋਟੇ UAS ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 60m ਅਤੇ 120m ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਨੈਨੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ UAS, ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਐਂਟੀ-ਕੋਲੀਜ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਲਾਈਟ ਡਾਟਾ ਲੌਗਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰਾਡਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੌਂਡਰ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ 360 ਡਿਗਰੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਨੈਨੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ UAS, ਗਲੋਬਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਫਲਾਈਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਹੋਮ ਟੂ ਰਿਟਰਨ ਵਿਕਲਪ, ਜੀਓ-ਫੈਨਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ।
• UAS ਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਉੱਡਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੇੜੇ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਰੱਖਿਆ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਸਰਹੱਦੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਮਿਲਟਰੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ/ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਨਾਂ/ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।