ਇੰਡੀਆ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ IS 16893 ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣਇੰਡੀਆ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ IS 16893,
ਇੰਡੀਆ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ IS 16893,
▍CB ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?
IECEE CB ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਆਪਸੀ ਮਾਨਤਾ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਅਸਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। NCB (ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬਾਡੀ) ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ NCB ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ CB ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੂਜੇ ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
CB ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਧਿਕਾਰਤ NCB ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਇੱਕ ਰਸਮੀ CB ਸਕੀਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ NCB ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੀਬੀ ਰਿਪੋਰਟ ਆਈਈਸੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਈਟਮ ਤੋਂ ਆਈਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੀਬੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਮਾਪ, ਤਸਦੀਕ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਫੋਟੋਆਂ, ਸਰਕਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। CB ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, CB ਰਿਪੋਰਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ CB ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
▍ਸਾਨੂੰ CB ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
- ਸਿੱਧਾlyਪਛਾਣਜ਼ੈਡ or ਮਨਜ਼ੂਰੀedਦੁਆਰਾਮੈਂਬਰਦੇਸ਼
ਸੀਬੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਸੀਬੀ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
CB ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਟੈਸਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ (ਜਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ) ਬਿਨਾਂ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਏ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਦੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ
CB ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਟੈਸਟ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਾਜਬ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
▍ MCM ਕਿਉਂ?
● ਯੋਗਤਾ:MCM ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ TUV RH ਦੁਆਰਾ IEC 62133 ਮਿਆਰੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਕਾਰਤ CBTL ਹੈ।
● ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ:MCM IEC62133 ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੈਚ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ 7000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ IEC62133 ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ CB ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
● ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ:MCM ਕੋਲ IEC 62133 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ 15 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ। MCM ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ, ਸਟੀਕ, ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੂਚਨਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਕਮੇਟੀ (AISC) ਨੇ ਸਟੈਂਡਰਡ AIS-156 ਅਤੇ AIS-038 (Rev.02) ਸੋਧ 3 ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। AIS-156 ਅਤੇ AIS-038 ਦੇ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ REESS (ਰੀਚਾਰੇਬਲ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ) ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਐਡੀਸ਼ਨ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿ REESS ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ IS 16893 ਭਾਗ 2 ਅਤੇ ਭਾਗ 3 ਦੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ IS 16893 ਭਾਗ 2 ਅਤੇ ਭਾਗ 3 ਦੀਆਂ ਟੈਸਟ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ। IS 16893 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਪ੍ਰੋਪੇਲਡ ਸੜਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ 2 ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਟੈਕਨੀਕਲ ਕਮਿਸ਼ਨ (IEC) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ IEC 62660-2: 2010 "ਇਲੈਕਟਰੀਲੀ ਪ੍ਰੋਪੇਲਡ ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ - ਭਾਗ 2: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ" ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਹਨ: ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂਚ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਦਮਾ, ਕੁਚਲਣਾ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ, ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮੁੱਖ ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਹਨ:
ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: 100% SOC(BEV) ਅਤੇ 80% SOC(HEV) ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟ ਲਈ 130℃ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
