ਇੰਡੀਆ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣIS 16893,
IS 16893,

▍BSMI ਜਾਣ-ਪਛਾਣ BSMI ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

BSMI 1930 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼, ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਬਿਊਰੋ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰੀਖਣ ਆਦਿ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਇੰਚਾਰਜ ਚੀਨ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਰਵਉੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਸੰਸਥਾ ਹੈ। ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਮਾਪਦੰਡ BSMI ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ BSMI ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ, EMC ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਤਿੰਨ ਸਕੀਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਟਾਈਪ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ (T), ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ (R) ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ (D)।

▍BSMI ਦਾ ਮਿਆਰ ਕੀ ਹੈ?

20 ਨਵੰਬਰ 2013 ਨੂੰ, BSMI ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 1 ਤੋਂ^st, ਮਈ 2014, 3C ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਸੈੱਲ/ਬੈਟਰੀ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਅਤੇ 3C ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਤਾਈਵਾਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)।

▍ MCM ਕਿਉਂ?

● 2014 ਵਿੱਚ, ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ MCM ਨੇ BSMI ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਗਾਹਕਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੇਵਾ ਬਾਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।

● ਪਾਸ ਦੀ ਉੱਚ ਦਰ:MCM ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ BSMI ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।

● ਬੰਡਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ:MCM ਸਾਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਨ-ਸਟਾਪ ਬੰਡਲ ਸੇਵਾ ਰਾਹੀਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਕਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਕਮੇਟੀ (AISC) ਨੇ ਸਟੈਂਡਰਡ AIS-156 ਅਤੇ AIS-038 (Rev.02) ਸੋਧ 3 ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। AIS-156 ਅਤੇ AIS-038 ਦੇ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ REESS (ਰੀਚਾਰੇਬਲ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ) ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਐਡੀਸ਼ਨ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿ REESS ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨIS 16893ਭਾਗ 2 ਅਤੇ ਭਾਗ 3, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ IS 16893 ਭਾਗ 2 ਅਤੇ ਭਾਗ 3 ਦੀਆਂ ਟੈਸਟ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ। IS 16893 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਪ੍ਰੋਪੇਲਡ ਸੜਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ 2 ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਟੈਕਨੀਕਲ ਕਮਿਸ਼ਨ (IEC) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ IEC 62660-2: 2010 "ਇਲੈਕਟਰੀਲੀ ਪ੍ਰੋਪੇਲਡ ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ - ਭਾਗ 2: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ" ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਹਨ: ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂਚ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਦਮਾ, ਕੁਚਲਣਾ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ, ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮੁੱਖ ਜਾਂਚ ਆਈਟਮਾਂ ਹਨ:  ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: 100% SOC(BEV) ਅਤੇ 80% SOC(HEV) ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟ ਲਈ 130℃ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।  ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ: 100% ਦੇ ਸੈੱਲ SOC ਨੂੰ 5mΩ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।  ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ 200% SOC ਦੇ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। BEV ਨੂੰ 1C ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ HEV ਨੂੰ 5C ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਆਈਟਮਾਂ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਭਾਜਕ। ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। IS 16893 ਭਾਗ 3 ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ IEC 62660-3: 2016 “ਇਲੈਕਟਿਕਲੀ ਪ੍ਰੋਪੇਲਡ ਸੜਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ – ਭਾਗ 3: ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ” ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਹਨ: ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਦਮਾ, ਕੁਚਲਣਾ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ। ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।