ਜਾਪਾਨੀ ਬੈਟਰੀ ਨੀਤੀ——ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ,
ਜਾਪਾਨੀ ਬੈਟਰੀ ਨੀਤੀ,

▍ANATEL ਸਮਰੂਪਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ANATEL Agencia Nacional de Telecomunicacoes ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹੈ ਜੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੰਚਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਤਪਾਦ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨਤੀਜਾ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ANATEL ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਮਾਣ-ਪੱਤਰ ANATEL ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

▍ANATEL ਸਮਰੂਪਤਾ ਲਈ ਕੌਣ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ?

ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਮਿਆਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਹੋਰ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੈਬਾਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ANATEL ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਥਾਰਟੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਖਰੀਦ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭੌਤਿਕ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਮਿਆਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

▍ MCM ਕਿਉਂ?

● MCM ਕੋਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਭਰਪੂਰ ਤਜ਼ਰਬਾ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਹਨ: ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਡੂੰਘੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਹੱਲ।

● MCM ਕਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੱਲ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2000 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਪਾਨ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਬੈਟਰੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇ, ਜਪਾਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਾਪਾਨੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ।
2012 ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, 2020 ਤੱਕ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 50% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ।
2014 ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ 2014 ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
2018 ਵਿੱਚ, "ਪੰਜਵੀਂ ਐਨਰਜੀ ਬੇਸਿਕ ਪਲਾਨ" ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ" ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
2021 ਵਿੱਚ 2050 ਕਾਰਬਨ ਨਿਊਟਰਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੀਨ ਗ੍ਰੋਥ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ 14 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਗਸਤ 2022 ਵਿੱਚ, ਆਰਥਿਕਤਾ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲਾ (METI) ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2012 ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਪਾਠਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਸੜਕ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ।
ਵੱਡੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨੀਤੀ ਸਮਰਥਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟਿਕਾਊ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਯੂ.ਐੱਸ
100-ਦਿਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਮੀਖਿਆ;
ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ US $2.8 ਬਿਲੀਅਨ;
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਂ FTA ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਮਹਿੰਗਾਈ ਘਟਾਉਣ ਐਕਟ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਤਰਜੀਹੀ EV ਟੈਕਸ ਇਲਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਗੇ।
ਯੂਰਪ
500 ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੈਟਰੀ ਅਲਾਇੰਸ (EBA) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ;
ਬੈਟਰੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਸਹਾਇਤਾ;
ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਖਣਿਜ ਸਰਵੇਖਣ, ਅਤੇ (EU) 2023/1542 ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ।