ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ,
CRS,

▍ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ (CRS)

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਸਤੂਆਂ-ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਰਡਰ ਲਈ ਲੋੜ I-7 ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ^thਸਤੰਬਰ, 2012, ਅਤੇ ਇਹ 3 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ^rdਅਕਤੂਬਰ, 2013। ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਲੋੜ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ BIS ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ CRS ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ/ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦ ਭਾਰਤੀ ਮਿਆਰ ਬਿਊਰੋ (BIS) ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਨਵੰਬਰ 2014 ਵਿੱਚ, 15 ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਨਵੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ, ਬੈਟਰੀਆਂ, ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, LED ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਟਰਮੀਨਲ, ਆਦਿ।

▍BIS ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟ ਸਟੈਂਡਰਡ

ਨਿੱਕਲ ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਲ/ਬੈਟਰੀ: IS 16046 (ਭਾਗ 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

ਲਿਥੀਅਮ ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਲ/ਬੈਟਰੀ: IS 16046 (ਭਾਗ 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

ਸਿੱਕਾ ਸੈੱਲ/ਬੈਟਰੀ CRS ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

▍ MCM ਕਿਉਂ?

● ਅਸੀਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਟਰੀ BIS ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ BIS ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਠੋਸ ਸਰੋਤ ਇਕੱਠੇ ਹਨ।

● ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ (BIS) ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕੇਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

● ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਆਪਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਅਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। MCM ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ BIS ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਸੰਚਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

● ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸਮਰਥਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਪਾਰਟੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕਮੇਟੀ ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2009 ਤੋਂ, ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਸਕੇਲ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਅਪ੍ਰੈਲ, 2020, ਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ (ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ) ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ 'ਤੇ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ (ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ [2020] ਨੰ. 86)। “ਸਿਧਾਂਤਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 2020-2022 ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਿੱਚ 10%, 20% ਅਤੇ 30% ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਯੋਗ ਵਾਹਨ। ਪਾਰਟੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਾਰੋਬਾਰ 2020 ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 2021-2022 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 10% ਅਤੇ 20% ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਲਗਭਗ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗੀ। “2021 ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ, ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀ ਸਥਾਪਤ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਤਰਤੀਬਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਨੀਤੀ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।