ਥਰਮਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇਭਜ ਜਾਣਾ,
ਭਜ ਜਾਣਾ,
ਸਰਕੂਲਰ 42/2016/TT-BTTTT ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ, ਟੈਬਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਨੋਟਬੁੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਅਕਤੂਬਰ 1,2016 ਤੋਂ DoC ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। DoC ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ, ਟੈਬਲੇਟ ਅਤੇ ਨੋਟਬੁੱਕ) ਲਈ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
MIC ਨੇ ਮਈ, 2018 ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਸਰਕੂਲਰ 04/2018/TT-BTTTT ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 1 ਜੁਲਾਈ, 2018 ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ IEC 62133:2012 ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ADoC ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਸਥਾਨਕ ਟੈਸਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
QCVN101:2016/BTTTT)(IEC 62133:2012 ਵੇਖੋ)
ਵਿਅਤਨਾਮ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 15 ਮਈ, 2018 ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੰਬਰ 74/2018/ND-CP ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ PQIR (ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵਿਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ (MIC) ਨੇ 1 ਜੁਲਾਈ, 2018 ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 2305/BTTTT-CVT ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ PQIR ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ. ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ SDoC ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਿਤੀ 10 ਅਗਸਤ, 2018 ਹੈ। PQIR ਵੀਅਤਨਾਮ ਲਈ ਇੱਕਲੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਆਯਾਤਕ ਮਾਲ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ PQIR (ਬੈਚ ਨਿਰੀਖਣ) + SDoC ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਯਾਤਕਰਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜੋ SDOC ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਲ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, VNTA ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ PQIR ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਰ ਦਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 15 ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ VNTA ਨੂੰ SDoC ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। (VNTA ਹੁਣ ਪਿਛਲਾ ADOC ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਸਿਰਫ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)
● ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਾਂਝਾਕਰਨ
● Quacert ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ
MCM ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਨਲੈਂਡ ਚਾਈਨਾ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ, ਮਕਾਊ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲੈਬ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਏਜੰਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
● ਵਨ-ਸਟਾਪ ਏਜੰਸੀ ਸੇਵਾ
MCM, ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਨ-ਸਟਾਪ ਏਜੰਸੀ, ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਏਜੰਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਕ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਭੱਜਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਥਰਮਲ ਭੱਜਣ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹੀਟਿੰਗ, ਪਿਨਿੰਗ ਜਾਂ ਓਵਰਚਾਰਜ ਕਰਕੇ ਥਰਮਲ ਰਨ ਦੂਰ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਧੀਆਂ ਨਾ ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ IEC 62619: 2022 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਲੇਖ ਖੋਜ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਨਵ ਢੰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.
ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਲੇਜ਼ਰ ਪਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਜੁੜਨਾ ਅਤੇ ਕੱਟਣਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:
ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋਏ ਸੈੱਲ 'ਤੇ ਸੀਟੀ ਸਕੈਨ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੇਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਸਟੀਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਲੇਜ਼ਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਲੇਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਨਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਹੀਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ। ਲੇਜ਼ਰ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ: