ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ:

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਸਕੇਟਬੋਰਡ UL 2271 ਅਤੇ UL 2272 ਦੇ ਅਧੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਥੇ UL 2271 ਅਤੇ UL 2272 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ:

ਰੇਂਜ:

UL 2271 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ UL 2272 ਨਿੱਜੀ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ:

UL 2271 ਹਲਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ;
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ;
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ;
• ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ;
• ATV
• ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੈਰੀਅਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ);
• ਸਵੀਪਿੰਗ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮੋਵਰ;
• ਨਿੱਜੀ ਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਨ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸਸਕੂਟਰ)

UL 2272 ਨਿੱਜੀ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਕਾਰਾਂ।

ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਕੋਪ ਤੋਂ, UL 2271 ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਅਤੇ UL 2272 ਡਿਵਾਈਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ। UL 2272 ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ UL 2271 ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ:

ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ UL 2272 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੀਏ (ਸਿਰਫ਼ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ/ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ):

ਸੈੱਲ: ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ UL 2580 ਜਾਂ UL 2271 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ;

ਬੈਟਰੀ: ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ UL 2271 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ, ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ UL 2272 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ UL 2271 ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, ਪਰ ਸੈੱਲ ਨੂੰ UL 2580 ਜਾਂ UL 2271 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ'ਸੈੱਲ ਲਈ UL 2271 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹਨ: ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ UL 2580 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ UL 2580 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, UL 2272 ਦਾ ਟੈਸਟ UL 2271 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ UL 2272 ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ UL 2271 ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ:

ਸੈੱਲ ਫੈਕਟਰੀ：ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਕਾਰ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ UL 2580 ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ：ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ UL 2271 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ:

UL 2271 ਸਟੈਂਡਰਡ OHSA ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਹੈ, ਪਰ UL 2272 ਨਹੀਂ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ UL 2271 ਮਾਨਤਾ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਹਨ: TUV RH, UL, CSA, SGS। ਇਹਨਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਟੈਸਟ ਦੀ ਫੀਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ UL ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹਨ। ਸੰਸਥਾਗਤ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ UL ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੰਪਾਦਕ ਨੇ ਅਮਰੀਕਨ ਖਪਤਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਕਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਲਈ ਕੋਈ ਮਨੋਨੀਤ ਸੰਸਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ OHSA-ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੰਸਥਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ।

1,ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਕੋਲ ਕੋਈ ਏਜੰਸੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਚੋਣ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;

2,ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ'ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਜਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਏਜੰਸੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਾਉਣਾ।

ਵਾਧੂ:

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਭਿਆਨਕ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਕੁਝ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣਗੀਆਂ. ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਬੋਝਲ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿੱਖੇ ਤੰਬੂ ਹੋਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।