ਭਾਰਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 1989 ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਿਯਮ (CMVR) ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ। ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੜਕੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਾਹਨ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਾਹਨ ਜੋ CMVR 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ. ਨਿਯਮ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। 15 ਸਤੰਬਰ, 1997 ਨੂੰ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਮੇਟੀ (AISC) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸਕੱਤਰ ARAI ਨੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ।

ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ARAI ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਲੋੜਾਂ ਲਈ AIS-048, AIS 156 ਅਤੇ AIS 038 Rev.2 ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ, AIS 048 ਨੂੰ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2023 ਤੋਂ AIS 156 ਅਤੇ AIS 038 Rev.2 ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮਿਆਰੀ

MCM ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ

A/ MCM 13 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ, ਉੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

B/ MCM ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਦੀ ਆਪਸੀ ਮਾਨਤਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਨਮੂਨੇ ਭੇਜੇ ਬਿਨਾਂ MCM ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਗਵਾਹ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।