ਮਿਆਰੀ ਸਮੀਖਿਆ:

ਨਵਾਂsਟੈਂਡਰਡ GB/T 40559：ਸਵੈ-ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ—ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੀਆਰਸੀ ਦੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 11, 2021 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਆਰ 1 ਮਈ, 2022 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ GB/T 40559 ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਆਖਿਆ।

ਮਿਆਰ ਦਾ ਘੇਰਾ:

ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਵੈ-ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੈ-ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਲੋੜਾਂ

1.ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ:

2. ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ

ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ):

(1）ਟੈਸਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ: ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਥਰਮਲ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ, ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਟਰੀ)

(2）7.6, ਪ੍ਰਭਾਵ/ਨਿਚੋੜਣ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ UN38.3 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ: ਭਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ ਲਈ 18mm ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਕਿਊਜ਼ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। .

3.ਪੈਕ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ

ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ):

(1）ਵਾਟਰ ਇਮਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ: ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ 24 ਘੰਟੇ ਦੇ ਇਮਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਪਾਦਕ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਸੀ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਿੱਜਣ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਲਈ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸੰਭਵ ਹਨ. ਇਹ ਵਾਧੂ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

(2） ਫਲੇਮ-ਰਿਟਾਰਡੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ: ਕੇਸ, ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ, ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਬਲਨ ਪੱਧਰ V-1 ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ (ਸੂਈ ਟੈਸਟ) ਦੇ ਅੰਤਿਕਾ C ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

(3） ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਇਸ ਟੈਸਟ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੈੱਲ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਲਾਕ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ 1.05 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(4）ਰਿਵਰਸ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸ ਪੋਲਰਿਟੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

4. ਹੋਰ ਲੋੜਾਂ

(1） ਮੁੱਖ ਭਾਗ: ਸੰਬੰਧਿਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮਿਆਰ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ;

(2）ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ: ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨ (DC 60V ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, AC ਪੀਕ ਮੁੱਲ 42.4V ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ)

ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ

ਵਧੀਕ ਸ਼ਬਦ

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਜਿਸਨੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਾਈਕ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ CESI ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੈ, CESI ਦਾ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਟੈਸਟ ਸਟੈਂਡਰਡ: CESI/TS 013-2019 ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਮਾਤਰਾ ਸੀਮਤ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। GB/T 40559 ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਲੇਂਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।