ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ
ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆEU's "ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਿਯਮ"
ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਨਿਯਮ,ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਈਯੂ ਦਾ ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਿਯਮ, ਦਸੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ EU ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ 2006/66/EC ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੱਦ ਕਰਨ, ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (EU) ਨੰਬਰ 2019/1020 ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਨ, ਅਤੇ EU ਬੈਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ (2006/66/EC), 2006 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ EU ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ (ਪਾਰਾ, ਕੈਡਮੀਅਮ ਅਤੇ ਲੀਡ) ਦੇ ਸੀਮਤ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸੂਚਕ। ਦਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਿਯਮ ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨਿਯਮ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੇ ਜੋੜ ਨੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, MCM ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਲਈ ਲੋੜਾਂ
ਦੇ ਅਧਿਆਇ 7ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਿਯਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ 2kWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
(a) ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ;
(b) ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਿਸ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
(c) ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ;
(d) ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ CO ਵਿੱਚ ਹੈ2 ਬਰਾਬਰ;
(e) ਇਸ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ;
(f) ਬੈਟਰੀ ਦੀ EU ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ
ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਵਿਧੀ
ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤਿਕਾ II ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਿਯਮ. ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:
1) ਉਤਪਾਦ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪਦ-ਪ੍ਰਿੰਟ (PEF)
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013H0179&from=EN
2) ਉਤਪਾਦ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪਦ-ਪ੍ਰਿੰਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਿਯਮ (PEFCRs)
https://green-business.ec.europa.eu/environmental-footprint-methods_en
3) ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਝੌਤੇ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ
ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਸਮੱਗਰੀ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੂਨਿਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੂਨਿਟ) ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਸੂਚੀ ਜਾਂ ਊਰਜਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗਣਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗ
ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸ਼੍ਰੇਣੀ A ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ। ਕਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 2kWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ EU ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ
²1 ਜੁਲਾਈ, 2024 ਤੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਹਲਕੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ;
²1 ਜਨਵਰੀ, 2025 ਤੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਹਲਕੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ;
(ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ 31 ਦਸੰਬਰ 2024 ਤੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ)
²1 ਜੁਲਾਈ, 2027 ਤੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਹਲਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ 2kWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
(ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ 1 ਜੁਲਾਈ, 2025 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ)
ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ
ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ(CBAM) ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਰਿਫ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਟੈਕਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2021 ਵਿੱਚ, 2030 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 55% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਈ.ਯੂ.55 ਲਈ ਫਿੱਟ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਸਮੇਤ ਡਰਾਫਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਘੇਰਾ
CBAM ਸਟੀਲ, ਸੀਮਿੰਟ, ਖਾਦ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ, ਰਸਾਇਣ (ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਅਮੋਨੀਆ, ਅਮੋਨੀਆ ਪਾਣੀ) ਅਤੇ ਪੌਲੀਮਰ (ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਤਪਾਦ) ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਖੇਤਰ ਜੋ EU ਨਿਕਾਸ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ EU ਨਿਕਾਸ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਆਪਸੀ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਚੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।
ਟੈਕਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ
CBAM ਦਾ ਟੈਕਸ ਵਿਸ਼ਾ EU ਵਿੱਚ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਹੈ।ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ EU CBAM ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਲਾਗਤ ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ:
CBAM ਫੀਸ = ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ (EUR/ton) x ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ (ਟਨ)
ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ (ਟਨ) =cਆਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਤੀਬਰਤਾ × ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (ਟਨ)
ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਮਿਆਦ
CBAM ਇਸ ਸਾਲ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਇਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। 2023 ਤੋਂ 2026 ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ CBAM ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਕਾਰਜ ਪੜਾਅ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਈਯੂ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਿਮਾਹੀ ਨਿਕਾਸ ਡੇਟਾ (ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ, ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। 2027 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, EU ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ CBAM ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰਕਮ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਯਾਨੀ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ।
ਨੋਟ: 1. ਪ੍ਰਤੱਖ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ: ਉਤਪਾਦਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਿਕਾਸ।
2. ਅਸਿੱਧੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ: ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨਿਕਾਸ।
EU CBAM ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਫੌਲਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਹੇਠਲੇ 10%) ਦੀ ਔਸਤ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਤੀਬਰਤਾ ਹੈ।ਉਦਯੋਗ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ EU ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ (ਹੇਠਲੇ 5%) ਦੀ ਔਸਤ ਕਾਰਬਨ ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸਿੱਟਾ
ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੱਚਾ ਮਾਲ, ਉਤਪਾਦਨ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਈਯੂ ਦੇਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੋੜਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਰਿਪੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਲੇਖਾ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਵਿਧੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਡੇਟਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਡੇਟਾ ਘੋਸ਼ਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨਿਯਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਲਿਆਏਗਾ। ਹੁਣ ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਕਾਰਬਨ ਉਤਪਾਦ, ਜ਼ੀਰੋ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੋਰ, ਜ਼ੀਰੋ-ਕਾਰਬਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ EU ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ EU ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਗਲਾ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ EU ਦੇ ਅਧਿਆਇ 8 ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਲਿਆਏਗਾ।'s ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਿਯਮ: ਪੋਰਟੇਬਲ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲਾਈਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀਆਂ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-08-2023