ਪਿਛੋਕੜ

ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਪ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ , ਨਾਲ ਹੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ESS ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ। ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਲਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਫਿਲਮ (SEI ਫਿਲਮ) ਦੇ ਸੜਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਚੱਕਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਖਾ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,ਜੋਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟੀ ਹੋਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੀ's ਹੋਰ, ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰਪਰੇਇੱਕ ਖਾਸ ਰੇਂਜ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੀ ਲੋਡ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਵੇਗੀ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਪੇਖਿਕ ਪਰਿਪੱਕ ਤਾਪ ਭੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿਏਅਰ-ਕੂਲing, ਤਰਲ-ਠੰਢਾing, ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕੂਲਿੰਗ.

ਹਵਾ ਠੰਡਾingਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਏਅਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਡਿਊਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਤਾਪ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। . ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਾਪ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਨ: ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ, ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਕੂਲੈਂਟ ਸਿੱਧਾ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਅਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੀ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਉੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਸਮਗਰੀ, ਕੂਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਸਥਿਤੀ, ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ, ਪਾਈਪ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਪਾਈਪ ਵਿਵਸਥਾ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਪਸੰਦਾਂ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਪੜਾਅcਫਾਂਸੀmਅਤਰtਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਏਅਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੜਾਅ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਪਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਰਥਿਕ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੰਟੇਨਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ, ਹੋਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਉੱਚ, ਸੰਘਣੀ ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕਠੋਰ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕੰਟੇਨਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਉੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।