2000 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਪਾਨ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਬੈਟਰੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇ, ਜਪਾਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਾਪਾਨੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ।

• 2012 ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, 2020 ਤੱਕ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ 50% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ।
• 2014 ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ 2014 ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
• 2018 ਵਿੱਚ, "ਪੰਜਵੀਂ ਊਰਜਾ ਮੂਲ ਯੋਜਨਾ" ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, "ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ" ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ।
• 2021 ਵਿੱਚ 2050 ਕਾਰਬਨ ਨਿਊਟਰਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੀਨ ਗ੍ਰੋਥ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ 14 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅਗਸਤ 2022 ਵਿੱਚ, ਆਰਥਿਕਤਾ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲਾ (METI) ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2012 ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਪਾਠਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਸੜਕ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ.

ਜਾਪਾਨੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਘਟ ਗਈ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ।

ਵੱਡੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨੀਤੀ ਸਮਰਥਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟਿਕਾਊ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਯੂ.ਐੱਸ

• 100-ਦਿਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਮੀਖਿਆ;
• ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ US $2.8 ਬਿਲੀਅਨ;
• ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਂ FTA ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਮਹਿੰਗਾਈ ਘਟਾਉਣ ਐਕਟ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਤਰਜੀਹੀ EV ਟੈਕਸ ਇਲਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਗੇ।

ਯੂਰਪ

• 500 ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੈਟਰੀ ਅਲਾਇੰਸ (EBA) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ;
• ਬੈਟਰੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਸਹਾਇਤਾ;
• (EU) 2023/1542 ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਖਣਿਜ ਸਰਵੇਖਣ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ।

ਦੱਖਣ ਕੋਰੀਆ

• 'ਕੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤੀ': ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਨਿਵੇਸ਼ ਟੈਕਸ ਰਾਹਤ

ਚੀਨ

• ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ;
• ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਆਮਦਨ ਟੈਕਸ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਘਟਾਈਆਂ (25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ)

ਪਿਛਲੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ

• ਹੁਣ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਸਾਰੇ ਠੋਸ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
• ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਤਰਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ (LiB) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਭਿਆਨਕ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਹੋਣੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ LiB ਮਾਰਕੀਟ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ.
• ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਥੱਕ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਹਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ

1. 2030 ਤੱਕ ਜਾਪਾਨ ਦੀ 150GWh ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਨੀਤੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ

• ਬੈਟਰੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (BAJ) ਜਾਪਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (JEMA) ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਖੋਜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
• ਜਪਾਨ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (BASC) ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂਬਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੇਗੀ।
• ਡਿਜੀਟਲ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ (DX) ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ (GX) ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਕੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਫਾਇਦੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ

1. Sਗਲੋਬਲ ਗੱਠਜੋੜ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਗਠਨ

• ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ (ਖੇਤਰਾਂ) ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਸੰਵਾਦ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਰਣਨੀਤਕ ਗਠਜੋੜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, BASC ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਬੰਧਤ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਹੱਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ.
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਗਣਨਾ ਵਿਧੀਆਂ, ਉਚਿਤ ਮਿਹਨਤ, ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ CFP ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਗਣਨਾ ਵਿਧੀ 'ਤੇ IEC 63369 ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ, BAJ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰੇਗਾ।
• ਲਾਜ਼ਮੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਕੰਬਸ਼ਨ ਟੈਸਟ (IEC 62619) ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, BAJ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, ਆਦਿ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।
• BAJ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ NITE (ਜਪਾਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ) ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, JEMA ਉਹਨਾਂ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੀ ਵੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਜਪਾਨੀ-ਬਣਾਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮੇਤ ਵੰਡੇ ਗਏ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਨਵੇਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਆਦਿ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, V2H (ਵਹੀਕਲ ਟੂ ਹੋਮ) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ V2X ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

1. ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ

• ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ (ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪ-ਨੀਤੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ, ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ (ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲ ਦੇਣਾ))। ਉੱਦਮਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਸਰਕਾਰੀ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਆਦਿ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ।
• ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉੱਪਰਲੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੋਤ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ (ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਅਫਰੀਕਾ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੈਮੀਨਾਰ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ-ਜਨਤਕ ਸੰਯੁਕਤ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸਬੰਧਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਖਣਿਜਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵਜੋਂ ਹਰ ਸਾਲ BASC ਮੈਂਬਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਵਾਏਗਾ।

1. ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ

• ਉਦਯੋਗ-ਅਕਾਦਮਿਕ-ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ। ਗ੍ਰੀਨ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਫੰਡ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨ ਲਈ, ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਸਮੱਗਰੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਧਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸਮੇਤ) 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ. 2030 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਹੈਲਾਈਡ, ਜ਼ਿੰਕ ਐਨੋਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਆਦਿ) ਸਮੇਤ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
• ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਦਿ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
• ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ।

1. ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਾਓ

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ। 2035 ਤੱਕ, 100% ਨਵੀਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ।
• ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ
• ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣੇਗਾ, BAJ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੇਗਾ।

1. ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰੋ

• ਕੰਸਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ "ਕਨਸਾਈ ਬੈਟਰੀ ਟੇਲੈਂਟ ਟਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ" ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀ-ਸਬੰਧਤ ਉਦਯੋਗ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਟੀਚਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਸਾਈ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ।

1. ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰੋ

• 2030 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਰੇਲੂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਝਣਾ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ। BASC ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੀਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਆਦਿ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਈਐਮਏ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ।
• ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ (ਸਸਤੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ) ਲਈ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਆਦਿ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ (ਫਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਕਟ) ਦੀ ਸੋਧ। BAJ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੀ ਮੁੜ-ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ① ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ (ਸਮਰੱਥਾ 4800Ah, ਯੂਨਿਟ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ); ②ਬੈਟਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਬਾਰੇ। (ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਅੱਗ ਵਰਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰੇ ਹਨ, ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਫਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਫਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲਾਅ" ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਲਾਗੂ ਬੈਟਰੀਆਂ 4800Ah ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ( 17.76kWh ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਜਾਂ ਵੱਧ।
• ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ

IN ਸੰਖੇਪ

"ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਰਣਨੀਤੀ" ਦੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

1) ਜਪਾਨ ਤਰਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਮੁੜ ਜ਼ੋਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੇਗਾ: ਸਥਿਰਤਾ (ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ); ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ (ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ, ਆਈਓਟੀ ਏਕੀਕਰਣ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ) ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ (ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ)।

2) ਜਾਪਾਨ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ 2030 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

3) ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ

4) ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ, ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲੇਬਿਲਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ।

ਇਸ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਨੀਤੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨਵੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।