1.ਸ਼੍ਰੇਣੀ

ਹਲਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੋਪੇਡ) ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸੰਘੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਸਤੂਆਂ ਵਜੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 750 ਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 32.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਜੋ ਇਸ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਸੜਕੀ ਵਾਹਨ ਹਨ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ (DOT) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਿਡੌਣੇ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ, ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ, ਹਲਕੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨ (CPSC) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

2.ਮਾਰਕੀਟ ਪਹੁੰਚ ਲੋੜਾਂ

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਨਿਯਮ 20 ਦਸੰਬਰ, 2022 ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਲਈ CPSC ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੁਲੇਟਿਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2021 ਤੋਂ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 39 ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 208 ਲਾਈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁੱਲ 19 ਮੌਤਾਂ ਜੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰੀ UL ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੌਤ ਅਤੇ ਸੱਟ ਦਾ ਜੋਖਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ CPSC ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ UL ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੋਵਾਂ ਕੋਲ ਡਰਾਫਟ ਬਿੱਲ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ HR1797 ਨੂੰ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਰਾਜ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਕਨੂੰਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਘਨ ਹੈ:

ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ2023 ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ 39

• ਹਲਕੇ ਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਤੋਂ UL 2849 ਜਾਂ UL 2272 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।
• ਹਲਕੇ ਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਤੋਂ UL 2271 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।

ਤਰੱਕੀ: 16 ਸਤੰਬਰ, 2023 ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ।

ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ2024 ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ 49/50

• ਈ-ਬਾਈਕ, ਈ-ਸਕੂਟਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਿੱਜੀ ਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
• ਫਾਇਰ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਐਂਡ ਵਰਕਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਕਰੀ, ਕਿਰਾਏ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਧਾਏਗਾ।

ਤਰੱਕੀ: 25 ਸਤੰਬਰ, 2024 ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ।

ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਟੇਟ ਐਕਟS154F

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਲਘੂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।UL 2849, UL 2271, ਜਾਂ EN 15194, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
• ਮਾਈਕਰੋ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈUL 2271 ਜਾਂ UL 2272ਮਿਆਰ

ਪ੍ਰਗਤੀ: ਬਿੱਲ ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਐਕਟCA SB1271

• ਨਿੱਜੀ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨUL 2272ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨUL 2849 ਜਾਂ EN 15194 ਮਿਆਰੀ
• ਨਿੱਜੀ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨUL 2271ਮਿਆਰੀ
• ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਜਾਂ NRTL ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਪ੍ਰਗਤੀ: ਬਿੱਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੰਸਦ ਦੁਆਰਾ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 1 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲHR1797(ਖਪਤਕਾਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਮਿਆਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਟ)

CPSC, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਕੋਡ ਦੇ ਟਾਈਟਲ 5, ਸੈਕਸ਼ਨ 553 ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ (ਈ-ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਸਮੇਤ) ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਮ-ਖਪਤਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ। ਅੱਗ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ, ਇਸ ਐਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।