ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ KC 62619:2022, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾESS ਬੈਟਰੀਆਂਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ,
ESS ਬੈਟਰੀਆਂ,

▍ਵੀਅਤਨਾਮ MIC ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ

ਸਰਕੂਲਰ 42/2016/TT-BTTTT ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ, ਟੈਬਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਨੋਟਬੁੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਅਕਤੂਬਰ 1,2016 ਤੋਂ DoC ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। DoC ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ, ਟੈਬਲੇਟ ਅਤੇ ਨੋਟਬੁੱਕ) ਲਈ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

MIC ਨੇ ਮਈ, 2018 ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਸਰਕੂਲਰ 04/2018/TT-BTTTT ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 1 ਜੁਲਾਈ, 2018 ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ IEC 62133:2012 ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ADoC ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਸਥਾਨਕ ਟੈਸਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

▍ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ

QCVN101：2016/BTTTT）(IEC 62133：2012 ਵੇਖੋ)

▍PQIR

ਵਿਅਤਨਾਮ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 15 ਮਈ, 2018 ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੰਬਰ 74/2018/ND-CP ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ PQIR (ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਨੂੰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ (MIC) ਨੇ 1 ਜੁਲਾਈ, 2018 ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 2305/BTTTT-CVT ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ PQIR ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ. ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ SDoC ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਿਤੀ 10 ਅਗਸਤ, 2018 ਹੈ। PQIR ਵੀਅਤਨਾਮ ਲਈ ਇੱਕਲੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਆਯਾਤਕ ਮਾਲ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ PQIR (ਬੈਚ ਨਿਰੀਖਣ) + SDoC ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਯਾਤਕਰਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜੋ SDOC ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਲ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, VNTA ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ PQIR ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਰ ਦਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 15 ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ VNTA ਨੂੰ SDoC ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। (VNTA ਹੁਣ ਪਿਛਲਾ ADOC ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਸਿਰਫ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)

▍ MCM ਕਿਉਂ?

● ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਾਂਝਾਕਰਨ

● Quacert ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ

MCM ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਨਲੈਂਡ ਚਾਈਨਾ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ, ਮਕਾਊ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲੈਬ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਏਜੰਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

● ਵਨ-ਸਟਾਪ ਏਜੰਸੀ ਸੇਵਾ

MCM, ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਨ-ਸਟਾਪ ਏਜੰਸੀ, ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਏਜੰਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

20 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, KATS ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 2023-0027 ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ KC 62619:2022 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। KC 62619:2019 ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, KC 62619:2022 ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅੰਤਰ ਹਨ: ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ I2626206202019 ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: , ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਫਲੇਮ ਲਈ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਜੋੜਨਾ। ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਈਐਸਐਸ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 500Wh ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ 300kWh ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਲੌਕ ਦੀ ਲੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਲਈ EMC ਦੀ ਲੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਸਾਰ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਦਾ ਲੇਜ਼ਰ ਟਰਿਗਰਿੰਗ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਮੂਨਾ ਮਾਤਰਾ: 6.2 ਵਿੱਚ, ਆਈ.ਈ.ਸੀ. 62619:2022 ਲਈ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ R ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (R 1 ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ); ਜਦੋਂ ਕਿ KC 62619:2022 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਲਈ ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਆਈਟਮ ਲਈ ਤਿੰਨ ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। KC 62619:2022 Annex E (ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚਾਰ) ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਸਬੰਧਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ IEC 61508 ਅਤੇ IEC 60730 ਦੇ Annex H ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇੰਟੀਗਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.