ਅਮਰੀਕਾ: FMVSS ਨੰਬਰ 305a ਬੈਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ,
ਅਮਰੀਕਾ,

▍CTIA ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਕੀ ਹੈ?

CTIA, ਸੈਲੂਲਰ ਟੈਲੀਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ 1984 ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। CTIA ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਰੇਡੀਓ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡਾਟਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ US ਓਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। FCC (ਫੈਡਰਲ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਕਮਿਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਕਾਂਗਰਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ, CTIA ਫਰਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। 1991 ਵਿੱਚ, CTIA ਨੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ, ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਈ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਖਪਤਕਾਰ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਉਤਪਾਦ ਪਾਲਣਾ ਟੈਸਟ ਲੈਣਗੇ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਚਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ CTIA ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹਿੱਟ ਸਟੋਰ ਸ਼ੈਲਫਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

CATL (CTIA ਆਥੋਰਾਈਜ਼ਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੈਬਾਰਟਰੀ) ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ CTIA ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲੈਬਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। CATL ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਾਰੀਆਂ CTIA ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਰ-CATL ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ CTIA ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। CTIA ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ CATL ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ CATL ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪਾਲਣਾ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ, ਕੋਲ IEEE1725 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ।

▍CTIA ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ

a) ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ IEEE1725 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ— ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਜਾਂ ਮਲਟੀਪਲ ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ;

b) ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ IEEE1625 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ— ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਤੇ ਲੜੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਮਲਟੀਪਲ ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ;

ਨਿੱਘੇ ਸੁਝਾਅ: ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੋ। ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ IEE1725 ਜਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ IEEE1625 ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

▍ MCM ਕਿਉਂ?

●ਹਾਰਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:2014 ਤੋਂ, MCM US ਵਿੱਚ CTIA ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ CTIA ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਤਤਕਾਲ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਮ ਅੱਪਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

●ਯੋਗਤਾ:MCM CTIA ਦੁਆਰਾ CATL ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਫੈਕਟਰੀ ਆਡਿਟ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਅੱਪਲੋਡਿੰਗ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ।

ਨਵੀਨਤਮ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਤੇ GTR ਨੰਬਰ 20 (ਗਲੋਬਲ ਟੈਕਨੀਕਲ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 20-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸੇਫਟੀ) ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (NHTSA) FMVSS ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। FMVSS ਨੰਬਰ 305a ਦੇ ਨਾਲ ਨੰਬਰ 305, ਜੋ ਕਿ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ।
ਮੌਜੂਦਾ FMVSS ਨੰਬਰ 305 “ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ” ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ, ਟੱਕਰਾਂ, ਅਤੇ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਲਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ FMVSS ਨੰਬਰ 305a, “ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟੀ,” ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ (REESS); ਕਰੈਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ; ਥਰਮਲ ਇਵੈਂਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਵਾਬ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਆਦਿ।