ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕਲੀਨ ਕਾਰ II (ACC II) - ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ

新闻模板

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਰਿਹਾ ਹੈ।1990 ਤੋਂ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਏਅਰ ਰਿਸੋਰਸ ਬੋਰਡ (CARB) ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ZEV ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ "ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਹੀਕਲ" (ZEV) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।

2020 ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਨੇ 2035 ਤੱਕ ਇੱਕ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਆਦੇਸ਼ (N-79-20) 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।ਰਾਜ ਨੂੰ 2045 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2035 ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, CARB ਨੇ 2022 ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕਲੀਨ ਕਾਰਾਂ II ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ।

ਇਸ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਕ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਰਨਗੇਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ.

ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਕੀ ਹਨ?

ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV), ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (PHEV) ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (FCEV) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, PHEV ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਮੀਲ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੀ 2035 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਹੋਣਗੇ?

ਹਾਂ।ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ 2035 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਹੋਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ZEV ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਕੀ ਹਨ? (CCR, ਸਿਰਲੇਖ 13, ਸੈਕਸ਼ਨ 1962.7)

ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ 10 ਸਾਲ/150,000 ਮੀਲ (250,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

2026-2030 ਵਿੱਚ: ਗਾਰੰਟੀ ਦਿਓ ਕਿ 70% ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਦੇ 70% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।

2030 ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਦੇ 80% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ? (CCR, ਸਿਰਲੇਖ 13, ਸੈਕਸ਼ਨ 1962.8)

ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਐਡਵਾਂਸਡ ਕਲੀਨ ਕਾਰਾਂ II ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਠ ਸਾਲ ਜਾਂ 100,000 ਮੀਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਕੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ?

ਐਡਵਾਂਸਡ ਕਲੀਨ ਕਾਰਾਂ II ਲਈ ZEVs, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੇਬਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਲੇਬਲ ਲਈ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਕੀ ਹਨ? (ਸੀਸੀਆਰਸਿਰਲੇਖ 13, ਸੈਕਸ਼ਨ 1962.6)

ਲਾਗੂ ਹੋਣ

ਇਹ ਸੈਕਸ਼ਨ 2026 ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੇਬਲ ਜਾਣਕਾਰੀ

1.SAE, International (SAE) J2984 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ, ਕੈਥੋਡ ਕਿਸਮ, ਐਨੋਡ ਕਿਸਮ, ਨਿਰਮਾਤਾ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਰਸਾਇਣ ਪਛਾਣਕਰਤਾ;2.ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ, Vmin0, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ, Vmin0, ਸੈੱਲਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ Vmin 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ0;

  1. ਲਾਈਫ ਸਾਈਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ SAE J2288 ਦੇ ਤਹਿਤ ਮਾਪੀ ਗਈ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ;
  2. Aਨਿਰਮਾਣ ਮਿਤੀ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜੀਟਲ ਪਛਾਣਕਰਤਾ.

ਲੇਬਲ ਟਿਕਾਣੇ

1.ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਹਟਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਵੇ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।2.ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਜਾਂ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲੇਬਲ ਫਾਰਮੈਟ

1.ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;2.ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪਛਾਣਕਰਤਾ (ISO) 18004:2015 ਦੀਆਂ QR ਕੋਡ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ.

ਹੋਰ ਲੋੜਾਂ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:1.ਉਪਭਾਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਭੌਤਿਕ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਛਾਪਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ.

2.ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ.

3.ਆਟੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਖਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥy.

4. ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਰੀਕਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ.

ਸੰਖੇਪ

ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕਲੀਨ ਟਰੱਕ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ 2036 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਮੱਧਮ- ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;2045 ਤੱਕ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਫਲੀਟਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਣਗੀਆਂ।ਇਹ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ।

ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਵਾਹਨ ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਈਂਧਨ ਮਿਆਰ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-05-2024