ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਰੇਲਵੇ ਸਮੂਹ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਸਹਿ-ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਸਤੂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ.ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੀਤੀ ਇਸ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਕਰੇਗੀ।ਰੇਲਵੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਏਗਾ।PHEV ਅਤੇ EV ਜੋ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨਸੜਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਨੋਟਿਸ, ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਿਯਮ, ਰੇਲਵੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਿਯਮਅਤੇਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ(ਜੀ.ਬੀ. 12268)।ਇਸ ਨਵੇਂ ਸੁਝਾਅ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹੀ ਖੇਪ ਕਰਤਾ ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀਰੇਲਵੇਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ(CMGHC) ਅਟੈਚਮੈਂਟ 2ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਨਿਯਮ.ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

• ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਨਸਾਈਨਰ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਸਲ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ SOC 65% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।PHEV ਦਾ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਅਸਲ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ।ਕਾਰਖਾਨੇ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਯੋਗ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਭ ਉਠਾਏਗਾ।