Oਝਲਕ:

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਕਮੇਟੀ (AISC) ਨੇ ਸਟੈਂਡਰਡ AIS-156 ਅਤੇ AIS-038 (Rev.02) ਸੋਧ 3 ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। AIS-156 ਅਤੇ AIS-038 ਦੇ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ REESS (ਰੀਚਾਰੇਬਲ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ) ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਐਡੀਸ਼ਨ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿ REESS ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ IS 16893 ਭਾਗ 2 ਅਤੇ ਭਾਗ 3 ਦੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ IS 16893 ਭਾਗ 2 ਅਤੇ ਭਾਗ 3 ਦੀਆਂ ਟੈਸਟ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ।

IS 16893 ਭਾਗ 2:

IS 16893 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਪ੍ਰੋਪੇਲਡ ਸੜਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਭਾਗ 2 ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਬਾਰੇ ਹੈ।ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਟੈਕਨੀਕਲ ਕਮਿਸ਼ਨ (IEC) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ IEC 62660-2: 2010 "ਇਲੈਕਟਰੀਲੀ ਪ੍ਰੋਪੇਲਡ ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ - ਭਾਗ 2: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ" ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਹਨ: ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂਚ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਦਮਾ, ਕੁਚਲਣਾ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ, ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮੁੱਖ ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਹਨ:

• ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: 100% SOC(BEV) ਅਤੇ 80% SOC(HEV) ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟ ਲਈ 130℃ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ: 100% SOC ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ 5mΩ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਰੋਧ 'ਤੇ 10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਅਧਿਕਤਮ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ 200% SOC ਦੇ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।BEV ਨੂੰ 1C ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ HEV ਨੂੰ 5C ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਆਈਟਮਾਂ ਸੈੱਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਭਾਜਕ।ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਸੈੱਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆs, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ।

IS 16893 ਭਾਗ3:

IS 16893 ਭਾਗ 3 ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ।ਇਹ IEC 62660-3: 2016 “ਇਲੈਕਟਿਕਲੀ ਪ੍ਰੋਪੇਲਡ ਸੜਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ – ਭਾਗ 3: ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ” ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਹਨ: ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਦਮਾ, ਕੁਚਲਣਾ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ।ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

• ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਦਮਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਦੇ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀਆਂ IEC 62660-2:2010 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ IS 16893 ਭਾਗ 2 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
• ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: 30 ਮਿੰਟ ਲਈ 130 ℃ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈੱਲ 'ਤੇ ਇਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ 120% ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜਾਂ 130% SOC ਦੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
• ਕੁਚਲਣ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਟੈਸਟ ਮਾਪਦੰਡ IEC 62660-2: 2010 ਤੋਂ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।

ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿਧੀ IEC 62619 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਨਿੱਘੇ ਸੁਝਾਅ:

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ IS 16893 ਭਾਗ 2 ਅਤੇ IS 16893 ਭਾਗ 3 ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਨ ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਫੈਸਲੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਭਾਗ 2 ਨੂੰ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪਾਸ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਗ 3 ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਸੈੱਲ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੇਝਿਜਕ ਸਾਡੀ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।