ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ:

UL 2054 Ed.3 ਨੂੰ 17 ਨਵੰਬਰ, 2021 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। UL ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ, MCM ਨੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਸੋਧ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ।

ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸਮੱਗਰੀ:

ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• ਸੈਕਸ਼ਨ 6.3 ਦਾ ਜੋੜ: ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲਈ ਆਮ ਲੋੜਾਂ:

l ਤਾਰ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ UL 758 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

l ਵਾਇਰਿੰਗ ਹੈੱਡਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਲੀਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਾਰ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

• ਫੁਟਕਲ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਪੂਰੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;ਸੈਕਸ਼ਨ 2 – 5, 6.1.2 – 6.1.4, 6.5.1, 8.1, 8.2, 11.10, 12.13, 13.3, 14.7, 15.2, 16.6, ਸੈਕਸ਼ਨ 23 ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ, 24.1, ਅੰਤਿਕਾ ਏ।
• ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਲੇਬਲਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ;ਸੈਕਸ਼ਨ 29, 30.1, 30.2
• ਮਾਰਕ ਟਿਕਾਊਤਾ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ
• ਸੀਮਿਤ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਲੋੜ ਬਣਾਇਆ;7.1
• 11.11 ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕੀਤਾ.

ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਮੂਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 9.11 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਐਨੋਡਾਂ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ 80±20mΩ ਬਾਹਰੀ ਰੋਧਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੋਟਿਸ:

ਸਮੀਕਰਨ: ਟੀ_{ਅਧਿਕਤਮ}+T_amb+T_ma ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 16.8 ਅਤੇ 17.8 ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਹੀ ਸਮੀਕਰਨ ਟੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ_{ਅਧਿਕਤਮ}+T_amb-T_ਮਾ,ਮੂਲ ਮਿਆਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ।