ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚੁਣੌਤੀ
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚੁਣੌਤੀ,
ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ,
▍CB ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?
IECEE CB ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਆਪਸੀ ਮਾਨਤਾ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਅਸਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ।NCB (ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬਾਡੀ) ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ NCB ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ CB ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੂਜੇ ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
CB ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਧਿਕਾਰਤ NCB ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਇੱਕ ਰਸਮੀ CB ਸਕੀਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ NCB ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੀਬੀ ਰਿਪੋਰਟ ਆਈਈਸੀ ਮਿਆਰੀ ਆਈਟਮ ਤੋਂ ਆਈਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸੀਬੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਮਾਪ, ਤਸਦੀਕ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਫੋਟੋਆਂ, ਸਰਕਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।CB ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, CB ਰਿਪੋਰਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ CB ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
▍ਸਾਨੂੰ CB ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
- ਸਿੱਧਾlyਪਛਾਣਜ਼ੈਡ or ਮਨਜ਼ੂਰੀedਨਾਲਮੈਂਬਰਦੇਸ਼
ਸੀਬੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਸੀਬੀ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
CB ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਟੈਸਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ (ਜਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ) ਬਿਨਾਂ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਏ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ
CB ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਟੈਸਟ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਾਜਬ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
▍ MCM ਕਿਉਂ?
● ਯੋਗਤਾ:MCM ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ TUV RH ਦੁਆਰਾ IEC 62133 ਮਿਆਰੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਕਾਰਤ CBTL ਹੈ।
● ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ:MCM IEC62133 ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੈਚ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ 7000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ IEC62133 ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ CB ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
● ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ:MCM ਕੋਲ IEC 62133 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ 15 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ।MCM ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ, ਸਟੀਕ, ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੂਚਨਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
EV ਅਤੇ ESS ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਮੀ
ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਘਣਤਾ ਖਣਿਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ।ਐਨੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਸੰਘੀ, ਰਾਜ ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ।ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦੋ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਹਨ।ਪਹਿਲਾ ਮਰਕਰੀ-ਕੰਟੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਐਕਟ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਨਿਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਨਮੂਨੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਦੂਜਾ ਕਾਨੂੰਨ ਰਿਸੋਰਸ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਰਿਕਵਰੀ ਐਕਟ (ਆਰਸੀਆਰਏ) ਹੈ।ਇਹ ਗੈਰ-ਖਤਰਨਾਕ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਪਟਾਉਣ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਈਯੂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਨਿਯਮ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਨਿਰਦੇਸ਼ 2006/66/EC ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੋਧ ਨਿਯਮ (EU) ਨੰਬਰ 2019/1020)।ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਲੇਬਲ, ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ, ਕੋਬਾਲਟ, ਲੀਡ, ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਨਿਰਲੇਪਤਾ, ਬਦਲਣਯੋਗਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ। , ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕਾਰਨ ਮਿਹਨਤ, ਆਦਿ। ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸਪਲਾਈ-ਚੇਨ ਦੀ ਉਚਿਤ ਮਿਹਨਤ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਕੀ ਹੈ, ਉਹ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ।ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨਿਯਮ ਹੁਣ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
